Seglingen, steg för steg
Seglingen i Beaglekanalen: vad som händer, stopp för stopp
Sjölejon, skarvar, en fyr och en segling förbi pingvinerna — upplägget för en dryg 5,5 timmar lång överfart, i den ordning båten faktiskt når dem.
Se biljetter till seglingen i Beaglekanalen på GetYourGuide ↗Seglingen i ordning
| Du ser | Ungefärlig tid | |
|---|---|---|
| Ombordstigning | Muelle Turístico, Ushuaia | ~9:30 |
| Isla de los Lobos | Sydamerikansk sjölejonkoloni | ~10:00 |
| Isla de los Pájaros | Kejsarskarv och magellanskarv | ~10:25 |
| Les Éclaireurs | Fyren, på nära håll | ~10:50 |
| Isla Martillo | Pingvinkoloni, endast segling förbi | ~11:30 |
| Återfärd | Tillbaka till Muelle Turístico | ~15:00 |
Ombordstigning vid Muelle Turístico
Seglingen avgår från Ushuaias egen hamnbrygga, Muelle Turístico på Av. Prefectura Naval Argentina — ingen bussresa ut ur staden först, bara en kort promenad från de flesta hotell i centrum och en incheckning vid biljettluckorna som kantar bryggan. Båtarna på den här rutten tar omkring 5,5 timmar dörr till dörr, och tiderna nedan visar upplägget för en typisk avgång snarare än en publicerad minut-för-minut-tidtabell, eftersom GetYourGuide inte publicerar en sådan för just den här bokningen.
Isla de los Lobos: sjölejonkolonin
Ungefär en halvtimme ut från Ushuaia når båten Isla de los Lobos — Sjölejonön — en kal klipphäll där sydamerikanska sjölejon ligger utslagna i stort antal, med stora hannar som reser sig över gruppen och ungar i utkanterna. Det här är en av de större kolonierna av sitt slag i kanalen, och den är inte säsongsbunden på samma sätt som pingvinerna: räkna med sjölejon här på nästan varje segling, oavsett månad.
Isla de los Pájaros: skarvklippan
En kort bit längre bort ligger Isla de los Pájaros — Fågelön — där kejsarskarvar och magellanskarvar häckar i täta kolonier utmed klippväggen, tillsammans med kelptrutar, labbar och andra sjöfåglar som söker föda i utkanterna. Det är ett högljuddare och livligare stopp än sjölejonen, och fotografiskt ett av de bättre: skarvarnas svartvita fjäderdräkt syns tydligt även från en båt i rörelse.
Les Éclaireurs: fyren på nära håll
Båten närmar sig sedan Les Éclaireurs, den röd-vita fyren som byggdes 1920 på sin egen lilla holme mitt i kanalen. Det är seglingens bästa fotostopp och dess mest missförstådda landmärke — se den egna guiden på den här sajten för historien om Jules Verne som alla får fel. Katamaranen saktar oftast in här i stället för att hålla farten, vilket ger en ordentlig titt på det elva meter höga teglstornet.
Isla Martillo: seglingen förbi, och vinden hem
Det sista naturstoppet är Isla Martillo, där båten — under säsong, ungefär oktober till april — seglar förbi kolonin med magellanpingviner och gentoopingviner utan att gå iland. Det här är poängen värd att vara klarsynt om innan du bokar: du betraktar kolonin från vattnet, på ett fungerande avstånd, inte från stranden. Därifrån går färden tillbaka till Muelle Turístico, rakt in i vad morgonens vind har byggt upp, med ankomst i mitten av eftermiddagen.
Vad den här seglingen inte inkluderar
Värt att säga rakt ut vid sidan av stopplistan: ingen landstigning sker någonstans på den här rutten, ingen guidad vandring och ingen överfart med gummibåt. Varje stopp betraktas från katamaranens däck. Om en vandring iland på Isla Martillo är det du faktiskt vill ha, jämför den egna guiden på den här sajten den här biljetten med den separata heldagsturen som verkligen går iland.
Vinden, och varför tiderna skiftar
Beaglekanalen är öppet vatten längst ner på en kontinent, och operatörens egna avbokningsvillkor finns för att förhållandena kan — och gör — ändra planen: ett stopp kan bli kortare, ordningen kan ändras, eller så kan seglingen i en riktigt hård period ställas in helt med återbetalning. Se tiderna ovan som upplägget för en normal dag, inte en garanti mot en blåsig sådan.
Fotografering, och vad som faktiskt syns från båten
En båt i rörelse är en obarmhärtig plats att fotografera djur på avstånd från — fyren och sjölejonkolonin ligger tillräckligt nära för att en mobilkamera ska klara sig hyfsat, medan skarvklippan och pingvinerna på Isla Martillo belönar ett längre objektiv eller ett par ordentliga kikare. Ta med båda om du har, och förvänta dig inte bildfyllande pingvinbilder från just den här biljetten.
Så skiljer sig returresan från utresan
Resan ut till Isla Martillo handlar till stor del om destinationerna; resan tillbaka känns ofta mer som öppen vattensegling i sin egen rätt, eftersom det inte finns något schemalagt stopp mellan Martillo och bryggan. Vissa besökare ser den sista sträckan som ett tillfälle att sitta inomhus, ur vinden, och värma sig innan man går iland; andra stannar på däck för en sista titt på kanalen och bergen som ramar in Ushuaia när båten kommer tillbaka.