Маяк пояснено
Ле-Еклерер і затонулі кораблі протоки Бігл
11-метрова цегляна вежа, міф про французького письменника і затонулий 1930 року океанський лайнер, що висадив 1500 людей у рятувальні шлюпки за кілька миль від того місця, де пливе цей катер.
Дивитися квитки на плавання протокою Бігл на GetYourGuide ↗Ле-Еклерер, короткі факти
| Деталь | |
|---|---|
| Збудовано | 1919–1920 |
| Висота | 11 метрів, цегла, червоно-біло-червоний |
| Світло | Білий спалах кожні 10 секунд, ~7,5 морської милі |
| Міф | Часто називають маяком Жуля Верна — насправді це не так |
| Справжній | Сан-Хуан-де-Сальваменто, острів Естадос, далі на схід |
Діючий маяк, а не пам'ятник
Ле-Еклерер збудували 1919 року, а запалили 1920-го, і він досі є діючим навігаційним засобом: 11-метрова цегляна вежа, пофарбована смугами червоно-біло-червоний, з ліхтарем на висоті приблизно 22,5 метра над рівнем моря, що спалахує білим кожні десять секунд і видно на приблизно 7,5 морської милі. Він стоїть на власному невеликому острівці посеред протоки Бігл — не для оздоблення, а розміщений саме там, де каналу був потрібен попереджувальний вогонь.
Історія про Жуля Верна, виправлена
Запитайте більшість відвідувачів, що таке Ле-Еклерер, і почуєте, що це маяк, який надихнув Жуля Верна на роман «Маяк на краю світу». Це стійка й зрозуміла плутанина — але справжнім прототипом Верна слугувала інша споруда, маяк Сан-Хуан-де-Сальваменто на острові Естадос, далі на схід уздовж атлантичного узбережжя Вогняної Землі. Ле-Еклерер просто виглядає саме так із катера, що пропливає повз, і, ймовірно, саме так виникла й закріпилася ця плутанина.
Навіщо каналу взагалі був потрібен маяк
Острівець Ле-Еклерер лежить посеред каналу, яким судноплавство користується вже понад століття, а підводні скелі навколо невеликих острівців — саме та небезпека, для позначення якої й існує маяк. Найяскравіша ілюстрація того, чому це важливо, — окремий випадок 1930 року, описаний у наступному розділі: велике пасажирське судно, що врізалося в скелі точно поблизу цього місця.
«Монте Сервантес», 1930
1930 року лайнер «Монте Сервантес», зафрахтований гамбурзькою судноплавною компанією й на борту з приблизно 1200 пасажирами та 300 членами екіпажу, врізався в скелі поблизу острівця Ле-Еклерер, приблизно за сім миль від порту Ушуаї, і почав швидко набирати воду. Рятувальні шлюпки доставили всіх на сусідній пароплав, а вцілілих розмістили в казармах і приватних будинках містечка, яке на той час налічувало лише близько 800 мешканців, — тижнева логістична гарячка, що досі є частиною власної морської історії Ушуаї, задокументованої сьогодні Морським музеєм Ушуаї (Museo Marítimo de Ushuaia). Вижили майже всі; за старим морським звичаєм капітан — ні.
Що ви насправді бачите з палуби
На цьому плаванні катамаран зазвичай сповільнюється, наближаючись до маяка, даючи чіткий і близький огляд вежі та голого каменя, на якому вона стоїть, — гарна фотозупинка і нагода самому побачити, чому вигаданий маяк французького письменника та цей цілком реальний переплуталися в путівниках.
«Монте Сервантес» детальніше
Судно зафрахтувала Гамбурзька компанія Південної Америки, і на борту було приблизно 1200 пасажирів плюс близько 300 членів екіпажу, коли воно врізалося в скелі біля Ле-Еклерер. Воно почало набирати воду достатньо швидко, щоб спустили рятувальні шлюпки й усіх перевезли на сусідній пароплав «Ремоліно», перш ніж доставити в Ушуаю — містечко, що на той час налічувало лише близько 800 мешканців, які прихистили значно більше тисячі постраждалих незнайомців у казармах і приватних будинках.
Чому музей досі розповідає цю історію
Власний Морський музей Ушуаї (Museo Marítimo) зберігає історію «Монте Сервантес» як один зі своїх центральних сюжетів про затонулі кораблі, і легко зрозуміти чому: майже повне виживання проти єдиної, майже легендарної смерті — капітан, що йде на дно разом із кораблем за старим звичаєм, — робить її саме такою історією, яку місто береже. Вона також непомітно пояснює, чому маяк стоїть саме на тій скелі.
Чому плутанина з Жулем Верном тримається
Ле-Еклерер просто виглядає як маяк із роману — самотній, червоно-білий, стоїть на голому камені там, де відчувається край карти, — що, ймовірно, і є причиною, чому покоління путівників та екскурсійних коментарів приписували роман Верна саме йому, а не справжньому, значно менш відвідуваному місцю Сан-Хуан-де-Сальваменто далі на схід. Знання правильної версії анітрохи не применшує враження від вежі з палуби; це лише означає, що ви не повторюєте міф, фотографуючи її.